现在不管是私家车，还是大型的高空作业车开车上路，安全问题很重要，开车这项技能无疑就变得非常重要，只不过开车技术的好坏对于每个人来说都不一样，正如内行看门道，外行看热闹一说，在开车这项技能里，门道还是非常多的，那么如何才能看出一个人开车开的好不好呢？高空作业车司机技术好不好，只用看以下这六点就知道了。 　　**先毫无...

　　技巧一：不需要原地热车 　　通常情况下，很多高空作业车车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2．7％的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11．3％的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导...

　　高空作业车山路刹车要必备哪些技巧。山路多弯路，同时上下坡的路况比较多。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，通常减速**30-40km/h即可。缓慢入弯后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着山势和弯度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控，坠入山谷。 　　上坡的时候对于手动挡的车一般要先...

　　开车在路上，**重要的就是对于汽车的把控。但是驾驶员坐在车内，相对于来说是处于一个密闭的空间，而且因为是左舵驾驶，驾驶员坐在汽车的左边，会因为各种原因无法准确的判断汽车在整个道路上面的空间位置。那么，如何在车内判断汽车的位置呢？今天高空作业车老司机就来教大家两个简单的办法！ 　　**先，关于左侧车轮的判断 　　很...

　　想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车，光会踩油门和打方向...

　　同样的驾驶方式，为什么高空作业车夏天会比冬天耗油呢？大部分的原因还是在于空调。　　有人说这冬天和夏天不是都要开空调么？只是一个吹热风一个吹冷风，怎么车子的油耗就会相差这么大呢？其实是因为在车辆的空调系统中，制冷和制热的方式是不一样的。高空作业车夏天开制冷空调与家用空调一样是依靠压缩机制冷，但是冬天的暖风空调却是利用...