很多高空作业车司机都觉得猛加速或者猛制动一定费油，事实并非如此，这要根据不同路况而定。路况良好时应该尽快加速，以尽快进入匀速行驶状态。 如果此时还缓慢加速，使发动机长时间处于低转速下，不仅更费油，对发动机损耗也更大。 同样，该制动时也应该快速彻底，不要一点点地踩下去，否则很容易磨损制动蹄片。　　在车辆的日常保养中，...

　　现在不管是私家车，还是高空作业车开车上路，安全问题很重要，开车这项技能无疑就变得非常重要，只不过开车技术的好坏对于每个人来说都不一样，正如内行看门道，外行看热闹一说，在开车这项技能里，门道还是非常多的，那么如何才能看出一个人开车开的好不好呢？高空作业车司机技术好不好，只用看以下这六点就知道了。　　**先毫无疑问的就...

　　高空作业车厂家建议，车主夜间行车应遵循一条原则，就是安全**。而在行程的安排上，则是不到万不得已，不走夜路。当然不是害怕所谓的夜里出没的鬼魅，而是夜间行车无形中增添了很多潜在的危险，尤其是长途驾车。　　一旦真的不得不驾车走夜路，对于并不熟悉夜间驾驶高空作业车的朋友，还是要了解一下在黑夜中行车的潜规则。　　注意道路状...

　　现在不管是私家车，还是大型的高空作业车开车上路，安全问题很重要，开车这项技能无疑就变得非常重要，只不过开车技术的好坏对于每个人来说都不一样，正如内行看门道，外行看热闹一说，在开车这项技能里，门道还是非常多的，那么如何才能看出一个人开车开的好不好呢？高空作业车司机技术好不好，只用看以下这六点就知道了。 　　**先毫无...

　　技巧一：不需要原地热车 　　通常情况下，很多高空作业车车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2．7％的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11．3％的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导...

　　高空作业车山路刹车要必备哪些技巧。山路多弯路，同时上下坡的路况比较多。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，通常减速**30-40km/h即可。缓慢入弯后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着山势和弯度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控，坠入山谷。 　　上坡的时候对于手动挡的车一般要先...