高空作业车刹车问题，除了车身的硬件问题之外，更有驾驶员的技术问题，如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。高空作业车老司机在这里与大家分享**刹车8大技巧。 　　一、车辆完全停止前松一次刹车 　　如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩...

　　引擎是高空作业车上**贵也是**重要的一部分,因此引擎的保养特别重要.　　引擎的保养分为三部分:冷却系统、启动系统,以及排气系统.以下就此三部分加以说明:　　1、冷却系统:高空作业车开车前先确定所有的油料是否正常.冷却系统的保养有四步:**先,每隔一**两个星期须检查冷却剂的高度.其次,每一年,须检查连接冷却剂箱和...

　　高空作业车驾驶员有熟练的驾驶技术,能够正确换挡是节约油料、延长车辆使用年限、保证行车安全的重要因素.新手驾车遇到困难是不可避免的,因此掌握一些安全技巧是很有用的.高空作业车换档有十忌:　　一忌:一脚离合器.现在车辆几乎都装有同步器,使汽车的换挡变得较容易,但操作不当,也是十分有害的.采用两脚离合器换挡法,对于延长机...

　　高空作业车皮带发出吱吱响声,一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损.如果在车辆负载时发出响声,不妨观察其中一组传动皮带,你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加. 　　大多数高空作业车皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间,沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志.该标志由...

　　配气机构作为高空作业车发动机的重要组成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命一致,但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件寿命较短,往往在二、三级维护时,部分机件就已超过了使用极限而需要提前更换,造成极大浪费. 　　维修质量差在高空作业车维修作业中突出的问题是气门与气...

　　高空作业车司机工作繁忙，吃不定时，经常有一餐没一餐的吃着，结果得胃病的人很多，而据资料显示，得胃癌的趋势也越来越年轻化。这与高空作业车司机的不良的生活习惯有关，稍不留神，它就可以轻易“倒下”。因此有“十胃九病”之说，得了胃病则需要“十病九养”。护好你的胃，胃病的养生保健不妨从以下方面入手。 　　1、吃饭的时候要细嚼...