一般来讲，高空作业车新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“**附着力”；刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。 特别是高空作业车的心脏——发动机，新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都不具备设计的理想程度...

平时如果不好好保养高空作业车,不提早发现安全隐患,一旦发生事故,重则车毁人亡,轻则花钱大修,"三分医,七分养,十分防"是养生之道,对待高空作业车也是一样,所以开车人不养车就等于把钱往水里扔,今天高空作业车厂家谈谈高空作业车发生危险前的八征兆,希望司机朋友们提早预防. 1.工作状况突变 所谓工作状况突变,...

高空作业车厂家常和高空作业车司机交流驾驶汽车在路上行驶的注意事项。他们经常谈论的一个话题就是“撞什么千万别撞人”，从新交法实施到现在对**事故中受伤的人员的人文关怀赔偿已经是车主们原来越重视的问题了。 无论是否赔得起，高空作业车驾驶员开车行驶在路上都追求驾驶的安全。在道路**中，汽车作为强者，如果与非机动车或者行人发生...

从字面上理解，“速差”就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定，但从实际情况看，许多前车驾驶员的一些不文明开车行为，会使得原本合理的速差突然变大或变小，造成后车处置不当而引发事故。 对速差的把握准确与否，是高速行车安全与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施，像出(入)口的减(加...

高空作业车司机跑高速现在都是家常便饭了，一般的注意事项都知道，但是，在晚上跑高速的人就会少很多了，因为晚上比白天路况更加复杂，所以，需要掌握的一些注意事项也是有所区别的，如果你有晚上上高速的需要，那么，高空作业车老司机的经验分享给大家看看，夜晚高速开车的5个小技巧，新手车主需要注意，关键时刻能救命。 **、晚上高空作业...

何为防御性驾驶？简单来说，就是将所有**参与者都想像成随时可能违规的人，在开车时给自己留下较大的处置意外情况的空间的驾驶方法。道路上的**情况瞬息万变、错综复杂，给安全行车带来了严峻挑战，驾驶员在驾驶车辆过程中，未随时针对路况、车辆和行人及环境等与**有关的迹象进行分析、判断和对可能发生的险情作出预先估计，采取避让、减...