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高空作业车暴晒后三招快速降温
当高空作业车在烈日下暴晒了数个小时之后,一打开车门,滚滚热浪迎面袭来,许多人此时会立即开启空调,殊不知这样白白浪费了很多能量.直接开空调降温又太耗能,还有没有其他的快速降温方式呢? **招:开关车门 这个方法**为简单实用,先把高空作业车驾驶室一边门的车窗摇下,然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次.2分钟...
22-07-01
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高空作业车上不良驾驶坐姿易得颈椎
通常高空作业车驾驶者目视前方、分析路况的过程中,身体不自然地会处于向前微倾的状态;从物理学和生理学的角度来讲,这个姿势对颈椎的负荷都是**的,时间一长不可避免的会导致颈椎病.另外,高空作业车驾驶者个人习惯不科学,或者汽车座椅不合适等情况,例如坐的过高或者过低、身体离脚踏距离不合适,手臂长期处于悬空状态等,也会加大患...
22-07-01
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不让高空作业车发动机“油垢满身”的清洗步骤
由于高空作业车燃油分配系统非常精密,不能随便拆解.在清洗高空作业车发动机燃油系统时,要用发动机免拆清洗剂,因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统,一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用,另一方面有利于保护发动机的燃油系统. 用免拆清洗剂清洗高空作业车发动机油路及油箱的操作流程: ★打开油箱盖,取出滤网筒,用软管...
22-07-01
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高空作业车使用黏度过大机油更耗油
有的高空作业车车主想好好护理高空作业车,只使用黏度过大的机油,没想到反而增加了高空作业车的负担. 润滑油的黏度无疑对发动机的正常运转**关重要,为了防止高空作业车发动机运动部件间的接触面磨损,润滑油必须有足够的黏度,以便在各种运转温度下都能在运动部件间形成油膜,从而使高空作业车发动机顺畅运转.但使用黏度过大的润...
22-07-01
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别让高空作业车一次“吃”得太饱
长途出行,很多高空作业车司机会担心“加油”问题.一到加油站就“加满”.如果找加油站比较方便,无须一次加满.因为,这样会增加车辆重量,油耗也会随之增加.一般每次加100-150元为宜.特别是新车,更不宜一次加油就加满,这种做法有可能会使油浮及传感器失灵,导致油表失真. 此外,加油不可以溢出,当高空作业车运行或熄火...
22-07-01
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油灯亮再加油缩短高空作业车油泵寿命
有些高空作业车车主觉得在油表**示线以下仍然可以行驶一定里程.养成了油灯亮了再加油的习惯. 其实,油泵位于油箱内,连续工作时温度较高,油泵浸在燃油中可以有效降温.而油灯亮时油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵使用寿命,存油太少或燃油耗尽有可能烧毁油泵. 行驶了3万公里以上的高空作业车更要小心,...
22-07-01
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