高空作业车转弯时,受地形、**情况及行驶阻力的影响,往往要求减速.这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道. 　　1 城镇街道或出入大门的转弯. 　　高空作业车驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物,在50——100米内减速、鸣号,用转 向灯或手势表示行进方向.夜间用小灯光,做到“一慢...

　　高空作业车维修后,不要立即开车上路,而需要自己检查修好的车,看看是否有一些地方需要返工.高空作业车维修后的检查可以从以下两个方面进行: 　　静止时的检查 　　检查时将高空作业车停放于平坦的路面上,按如下顺序检查: 　　1、观察高空作业车外表,站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否平正.如果不平...

　 高空作业车上的线路、电路就相当于人体的血管系统，为高空作业车的运行输送着活力与动力。如果这些地方出现了故障，高空作业车也不能正常运转。 　　诊断结果：冬季特有的气候条件——气温低、容易起雾等，使得高空作业车用电设备增多。同时，很多车主大量地为汽车增加各种附加电子设备，也可能增加汽车电路的负担，损坏电路系统，从而造成...

　　每当黄昏，高空作业车驾驶员也不免“归心似箭”。可是，由于黄昏时天黑得快，而高空作业车驾驶员眼睛的暗适应能力尚未充分形成（一般眼球视杆细胞的感受性要经过30分钟左右才能稳定在一个新水平上），视距离缩短，视力变差，即使打开车灯，因光线对比度不强，也不能明显改善视力，一些色彩或亮度较弱的物体容易被漏看，若高空作业车驾驶员...

　　由于夜间视线不好,**事故通常都在夜间发生.据统计,凌晨一点**四点是**事故高发时间,万一您不得不赶路开夜车,看看高空作业车老司机们的夜间行车经验,或多或少对您有所帮助. 　　一、勤换手,副驾不休息:夜间行车必须加快换手频率.通常而言,换手频率是2~4个小时,但那是白天;夜间行车,一个小时必须换一次手,**长不...

　　随着热浪的袭来,爆胎事件时有发生.“夏天到了,温度高,防止爆胎,**将胎压降低一些.”高空作业车厂家提醒各位司机朋友们.降低胎压能预防爆胎,是不是真的如此.请教了相关专家后,得到的却是相反的答案,即胎压过低反而有损轮胎,**的做法是适当提高胎压,以2.7个气压为宜. 　　夏天防爆胎**降低胎压? 　　夏日有不少车主...