配气机构作为高空作业车发动机的重要组成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命一致,但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件寿命较短,往往在二、三级维护时,部分机件就已超过了使用极限而需要提前更换,造成极大浪费. 　　维修质量差在高空作业车维修作业中突出的问题是气门与气...

　　高空作业车司机长期呆在驾驶室日夜兼程跑运输,春季天气转暖加上雨后潮湿,容易滋生病菌,而车内密闭的空间里,更成了病菌繁殖的温床.所以,雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作,建议可找一个通风的地方,将车门全部打开,让车内的湿气能够及时排除.然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来,清洗晾晒. 　　高空作业车内除菌方式通常可选择采用臭...

　　高空作业车厂家提醒各位车主:“车烂先烂底”,高空作业车底盘的保护可是非常重要的.特别是经常在碎石路面行驶的高空作业车,更要注意对高空作业车底盘的养护. 　　在二手车市场上,车主判断高空作业车的成色好坏,看底盘是**直观的判断标准之一.那么高空作业车底盘是怎样被损坏的呢? 　　一般在夏天,太阳对地面的烘烤、雨水的侵袭...

　　无论是翻山越岭,还是奔驰在的城际高速,常期在山路或长途行驶的高空作业车,行驶里程超过了一般的使用标准,会使得高空作业车底盘、轮胎和避震器、空气滤清器、空调滤清器等方面的保养周期提前. 　　高空作业车在颠簸不平的恶劣路况上,**受影响的自然是高空作业车底盘部位.如果有明显刮到底盘的经历,高空作业车主更需要特别注意.有...

　　高空作业车经常跑高速,高速公路到底限速多少?90km每小时还是120km每小时?根据**相关规定,高速公路**限速为120km/h.但请注意,这里说的是**限速为120km每小时,在我们实际行驶当中,每条高速甚**每条车道、每个区块都有不同的限速的.一般国内高速**内侧车道都是限速120km每小时,之后向外的车道速...

　　“买车容易,养车难”,这让很多高空作业车车主感到无奈,很多车主反映,除了油价高,其实**让他们烦恼的是维修保养费高,还有**重要的一点就是猫腻多,一个不留神就中了4S店的圈套.那么,怎样才能让高空作业车车主既放心保养维修,又省钱呢? 　　一、更换部件时多留心 　　有些维修站为追求利润,会建议高空作业车车主更换一些不...